zabudowa półstanowiskowa

Rozwiązanie przeznaczone głównie do dużych hal magazynowych w których wózki pracują „pełną parą” przez co najmniej jedną zmianę. Zabudowa półstanowiskowa wykonywana jest w całości według indywidualnego projektu. Może zawierać między innymi:

• stoły rolkowe
• wieszaki na prostowniki
• system dystrybucji wody demineralizowanej
• system wentylacyjny wspomagający odprowadzanie wodoru
• trasę kablową lub szynoprzewód wraz z gniazdami zasilającymi prostowniki

Ten typ wyposażenia wykonujemy z zamkniętych profili stalowych oraz blachy o grubości nie mniejszej niż 2.5 mm. Całość konstrukcji jest następnie malowana farbą proszkową o podwyższonej odporności na ścieranie oraz odpornej na ewentualne wycieki elektrolitu. Zarzut przewymiarowania, skądinąd prawdziwy biorąc pod uwagę wyłącznie obliczenia wytrzymałościowe, odpieramy podobnymi zdjęciami . Wymiana akumulatorów to proces nierozerwalnie związany z precyzyjnym przemieszczaniem dużych ciężarów. Uwaga operatora skoncentrowanego na ładunku może w takich sytuacjach okazać się niewystarczająca do pilnowania otoczenia. Zdjęcie przedstawia otarcie konstrukcji spowodowane wózkiem widłowym. Podobne spotkanie z kilkutonowym wózkiem mogłoby, dla konstrukcji wykonanej z cieńszego materiału, zakończyć się kompletnym zniszczeniem. Ograniczenie jakie bierzemy pod uwagę przy wyborze takiego rozwiązania, wynika z niepełnego odizolowania od otoczenia gazujących akumulatorów. Nawet przy zastosowaniu wentylacji wymuszonej poprowadzonej nad ładowanymi akumulatorami, musimy się liczyć z tym, że część wodoru wydostanie się ponad zabudowę i rozpocznie wędrówkę w stronę sufitu. W miejscach które umożliwią gromadzenie się tego gazu może wówczas dojść do powstania atmosfery wybuchowej. Jeżeli wstępne obliczenia, które wykonujemy już na etapie opracowywania oferty, wykażą takie ryzyko, wówczas proponujemy zastosowanie zabudowy pełnej.